世界の大手バンド、中国クロスボーダー

8月20日、上海市自由貿易試験区管理委員会と上海市情報投資株式有限公司はそれぞれアメリカと

会社は越境電子商取引の展開に関する覚書に署名しました。

三者の提携内容は、国境を越えた電子商取引プラットフォームを建設し、国内外のお客様にアマゾンの海外サイトと中国ウェブサイトの商品を購入するためにサービスを提供します。物流倉庫プラットフォームを建設し、アマゾンのグローバル購買と商品を販売する重要な物流ハブとして、中国企業の輸出商品配送のために世界中に物流倉庫サービスを提供し、世界中の貿易を輻射する物流センターを構築します。

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世界第二位の電子商取引企業アマゾンが上海の自貿易区に定住したというニュースは、昨日国境を越えた電子商取引圏で話題になりました。

独立した電子商戦のアナリストで、ニューヨークタイムズ紙のコラムニスト、李成東氏は、世界の大手が中国のクロスボーダー電子商取引を横取りし、多くの人々にクロスボーダー商品を販売したい企業と個人に更に多くの選択をもたらし、中国企業に多くの挑戦をもたらし、国内のクロスボーダー成長の窓口期間を短縮したと指摘した。

自由貿易モードで海淘しても郵送税を徴収します。

アマゾン国際小売高級副総裁のディゴ・パーソンティニ氏によると、今後中国の消費者はアマゾン中国だけでなく、アマゾンの他のサイトで買い物ができるという。

一つはアメリカのアマゾンサイトを通じて中国の消費者に対するリンクを専門に導入し、中国語で説明し、人民元の価格を表示します。もう一つは上海の自動貿易区のクロスボーダーパス購入プラットフォームを通じて入力します。このプラットフォームは上海市情報投資株式有限公司の傘下の東方電子決済有限公司が運営しています。

つまり、アマゾンはクロスボーダープラットフォームに「ダイレクトメール」と「自由貿易」のモードを兼備しています。

前者は消費者が国外の商品を購入し、国際運送を通じて発送し、直接国内の消費者に届けます。後者は海外の商品が入国した後、一時的に貿易地区に預けて、消費者が購入した後、個人の商品で区を出て、小包は国内の物流を通じて国内の消費者に届けます。

しかし、税関のスタッフによると、上海自由貿易区は「免税価格戦」をしません。自由貿易モードで海を通じて淘汰しても、人物の品行に応じて税金を郵送して課税します。

紹介によると、一般消費者が買った海外商品は17%の増値税があり、10%から30%までの輸入関税があります。一部には消費税があります。税率は平均40%ぐらいで、郵送税は10%に統一されています。

海淘サイクル短縮衝撃代理購入

アマゾンの海外サイトでは中国のニュースがダイレクトに配信されていますが、海外の淘汰好きの消費者からは期待が寄せられています。輸送サイクルが大幅に短縮されたことは間違いないです。

ほとんど毎月海淘にしていた徐さんによると、以前は海淘運送のサイクルが二、三週間以上あったので、遅くなると二、三ヶ月かかりました。

東方電子決済有限公司の王鵬総経理によると、アマゾンは「越境通」と提携しており、今年6月末からテスト運行を開始し、1000以上の注文ができました。

テストの時、アメリカのアマゾンのウェブサイトで注文して、商品は直接中国まで郵送して、消費者の手の中に着いて、大体7-10日だけあります。

エレクトビジネス戦略アナリストの李成東氏は、エレクトビジネス大手がクロスボーダープラットフォームの建設に着手し、ボーダーランドを目指すエレクトビジネスの新企業にとって、危機感が漂ってきたと指摘している。

クロスボーダーの窓口期間はますます短くなり、創業者にとって執行力は「風口と時間の窓口期間」にも追いつけない重要性がある。

しかし、クロスボーダーの創業に従事している銭明さんは、大手の介入は中小企業がチャンスがないという意味ではないと考えています。

彼は、アマゾンは上海の自貿易区から中国の消費者に全世界で買うことを実現しますが、「郵送税」を省くことができません。

「海淘の流れに詳しい消費者はやはり自分で三つの店に比べて、もちろんアマゾンは便利で、すばやいです。海淘初心者にとって、いい選択ができました」

アマゾンは全世界を借りて突撃電気商戦をします。

不完全な統計によると、中国人観光客は海を通じて様々な方法で買ってきたものを含め、年間売上高は800億元から1000億元ぐらいです。

アマゾン以外にも、今年5月にアメリカのエレクトリック物流会社のShopRunnerと提携すると発表しました。中国のユーザーは直接アリプラットフォームを通じて海外商品を注文することができます。

それ以外に、国内の私はネットを買って、京東などの電気商はすべてすでにこの市場に目をつけて、京東線は“海外が買います”のチャンネルを行って、蘇寧も“全世界が買います”があって、順豊も自分の物流の優位を利用して“海を利用して豊かな運送を買います”を出します。

地方政府では、寧波などの都市はすでに上海に入る前に、越境電商プラットフォームと優遇政策を試行し始めました。

深センは四方の情報の科学技術グループの市場部の劉マネージャーに手渡して、アマゾンの今回の国境を越える電子商取引の上の大きい筆、国内に対して

また、国内の電子商取引大手に大きな影響が出ています。

ブルーオーシャンは瞬間的に紅海に変わります。差異化、個性化、サプライチェーンの整合は中国の大きい、小さい輸入の電気商の唯一の選択です。

アメリカの企業として、アマゾンは中国の電商混戦で得られなかったです。

賽迪顧問インターネット産業研究センターの耿岩総経理は、アマゾンは今回上海の自貿易区を借りて全世界の購買を実現し、更にその巨大なクロスボーダー物流システムの優位性を発揮し、多様な国際製品のルートを健全化することが、アリなど中国本土の電気商と新たな競争を展開する奥の手となるかもしれないと考えています。