製革業の現在の超繊維革の使用量は合成皮革の比率を5%に満たない。

水性生態合成皮革、超繊革は製革業界の中で二大環境保護型材料であり、環境保護政策の調整に従って、製革業界の材料生産及び汚物排出基準に対して厳格な要求があります。

普通の運動靴の革の生産と販売はある程度滑り落ちて、新製品は持続的に量を放します：今年会社の製品の構造はわりに大きい変化が発生します。

一方、伝統的な応用分野の運動靴革の下流にはある程度の資金難が現れ、代金のリスクを確保するために、会社は売掛金の増加を図っています。

運動靴革の生産販売量を大幅に削減しました。

一方、2013年に会社が開発した新製品の真皮模倣などは優れた性能と高い価格性能比で急速に市場を開拓しています。染色基布、自動車内装革、靴裏革などの新製品も次第に放流し始めました。

全体の収益力は一定の向上があります。

生産能力は引き続き大幅に拡大し、市場占有率は著しく拡大されます。会社は前期に公告を発表し、総投資額は41.81億元で年産7500万メートルの産業用不織布超繊維材料プロジェクトを新設する予定です。プロジェクトの初歩計画は2015年12月に一回の検収と正式な生産を完成する予定です。

会社の研究報告によると、プロジェクトが完全に完成した後、年間売上高は37.14億元増加し、年間利益は7.9億元増加し、現在の水準より大幅に上昇した。

根拠

業界内の他の企業はまだ生産能力を新設したり増築したりしていません。このプロジェクトが生産された後、国内の市場シェアは引き続き大幅に向上します。一部の技術工芸が遅れている普通の中小企業は淘汰に直面します。

合成皮革と本革の環境保護は厳しくなり、超繊維代替空間は巨大である。皮革業界は「史上最も厳しい」環境基準を打ち出し、多くの場所から合成皮革汚染物質の排出を厳しく調べ始めた。

代替品の超繊維生産プロセスは環境にやさしいので、その中から十分に利益を受けます。

私たちは現在全国の超繊用量は2億平方メートル未満で、合成皮革の比率は5%未満で、真皮の用量に対する比率は1:5と楽観的に見積もっています。

私達の試算によると、自動車、皮革靴の分野に20-30%の超繊維皮革を採用すれば、その需要に対して2億平方メートルを超えることになります。