一帯一路のビジョンと行動福建省成海糸核心区
福建省は「海糸」の核心区と位置づけられている泉州の発展は重大な利益を迎えている
3月28日、国家発展改革委員会、外交部、商務部は共同で「シルクロード経済ベルトと21世紀海上シルクロードの共同建設を推進するビジョンと行動」(「一帯一路のビジョンと行動」と略称)を発表し、全文は9000字近くに達した。この対外呼称ビジョンは、内称計画の文書に対して、第6章「中国の各地方開放態勢」において、各省の「一帯一路」計画における位置づけを明確にした。
このうち、福建省は「21世紀海上シルクロード核心区」、新疆は「シルクロード経済ベルト核心区」と位置づけられている。
福建省は泉州などの先導作用を発揮する
福建省政府発展研究センターの黄端副主任は記者団に、福建省は現在「かいせん」核心区の実施意見、方案はまだ制定中である。彼は、福建省は「1つのハブ、6つのプラットフォーム、3つの基地」の建設を通じて、泉州、福州、アモイ、平潭の「1区3点」の先導作用、漳州、プー田、寧徳、三明、竜岩、南平の「3港3地」の奥地支持作用を発揮し、陸上、海上、海外の「3つの福建」をキャリヤーとして、経済貿易の発展を統一的に計画しなければならないと述べた。
新疆は西へ重要な窓口を開放する役割を果たす
「一帯一路のビジョンと行動」の表現に基づき、新疆の独特な地域優位性と西への重要な窓口開放の役割を発揮し、中央アジア、南アジア、西アジアなどの国との交流と協力を深化させ、シルクロード経済ベルト上の重要な交通中枢、商業貿易物流、文化科学教育センターを形成し、シルクロード.経済ベルトの中核地域。
香港・澳門・台湾が地域独特の優位性を発揮
上記のような明確な省のほか、「一帯一路のビジョンと行動」は他の地域の機能的位置づけについても述べている。
例えば、チベットとネパールなどの国境貿易や観光文化協力を推進する。長江中上流地域とロシアのボルガ川沿岸連邦区の協力を加速させる。深セン前海、広州南沙、珠海横琴、福建平潭などの開放協力区の役割を十分に発揮させ、香港・澳門・台湾との協力を深め、広東・香港・澳門・大湾区を作り上げる。浙江海洋経済発展モデル区、福建海峡青色経済試験区、舟山諸島新区の建設を推進し、海南国際観光島の開発開放に力を入れる。
香港・マカオ・台湾に対しても、「一帯一路のビジョンと行動」は、海外の華僑同胞及び香港・マカオ特別行政区の独特な優位性を発揮し、積極的に参加し、助力することを提案している」一帯一路」を建設する。台湾地区が「一帯一路」建設に参与するために適切な手配をした。
国家発展改革委員会対外経済研究所国際経済総合研究室の王海峰主任は記者に対し、「一帯一路」のビジョンと行動は主に指導性、綱領性のある長期計画であり、より全面的な青写真に偏っており、多岐にわたるが、具体的なプロジェクトには言及しないと分析した。今後5年、10年、20年、さらに長い時間で実行する必要があり、関連する国との意思疎通と協議が必要であり、より多くの双方向的な実行が必要である。
泉州など沿海都市15カ所の港湾整備を各地で強化
新疆と福建省のほか、「一帯一路のビジョンと行動」が他の省・市に対する位置づけも設定されている。具体的には、
——広西の位置付けは21世紀海上シルクロードとシルクロード経済ベルトが有機的に接続する重要な門戸である。広西とASEAN諸国の陸海に隣接する独特の優位性を発揮し、北部湾経済区と珠江-西江経済帯の開放的な発展を加速させ、ASEAN地域に向けた国際通路を構築し、南西、中南地域の開放的な発展の新たな戦略的支点を構築しなければならない。
——雲南省の位置付けは南アジア、東南アジア向けの放射線センターである。雲南省の地理的優位性を発揮し、周辺国との国際輸送ルートの建設を推進し、大メコン川次地域の経済協力の新たな高地を建設しなければならない。
——沿海諸市の位置づけは、「一帯一路」、特に21世紀海上シルクロード建設の先頭兵と主力軍である。上海、天津、寧波-舟山、広州、深セン、湛江、汕頭、青島、煙台、大連、福州、厦門、泉州、海口、三亜などの沿海都市の港湾建設を強化し、上海、広州などの国際ハブ空港の機能を強化しなければならない。開放を拡大することで深いレベルの改革を迫り、開放型経済体制のメカニズムを革新し、科学技術の革新に力を入れ、国際協力競争に参加し、リードする新たな優位性を形成する。
――陝西、甘粛、寧夏、青海の4つの地域の位置づけは、中央アジア、南アジア、西アジア諸国に向けた通路、商業貿易物流ハブ、重要産業と人文交流基地を形成することである。陝西、甘粛の総合経済文化と寧夏、青海民族の人文的優位性を発揮し、西安内陸型改革開放の新高地を建設し、蘭州、西寧の開発開放を加速させ、寧夏内陸開放型経済試験区の建設を推進しなければならない。
——内モンゴル、黒竜江、吉林、遼寧、北京に対する位置づけは、北へ開放する重要な窓口を建設することである。内蒙古連通のロシア・モンゴルの地域優位性を発揮し、黒竜江省の対ロシア鉄道通路と地域鉄道網を整備し、黒竜江省、吉林省、遼寧省とロシア極東地域の陸海連運協力を充実させ、北京-モスクワのユーラシア高速輸送回廊の構築を推進しなければならない。
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