中国では中国のため、ドゥカティが重ポンドの新車を携えて2024北京国際オートバイ展覧会に登場

（2024年5月17日、北京）「中国で、中国のために」という企業理念を受け継ぎ、ドゥカティは複数の重量ポンド新車を携えて2024北京国際オートバイ展覧会に登場し、製品と技術は中国市場と中国消費者に対するブランドの従来通りの長期的な約束を示した。

2024北京国際オートバイ展覧会は中国オートバイの国際化の業界プラットフォームであり、国際的なオートバイ工業と製品を展示し、多くの国際主要なオートバイ生産企業の出展を誘致し、オートバイ文化の中国での健全な発展を促進した。今回のモーターショーでは、ドゥカティDiavel for Bentleyの限定版が公開され、新たなマルチステラダV 4ラリー版が発売され、希望小売価格は人民元238000元から241000元と発表された。

ドゥカティの工芸美学と革新精神を代表する2つの傑出した作品の導入は、単にドゥカティブランドデザインと技術の新たなマイルストーンは、ドゥカティの中国市場への高度な重視を体現している。また、ドゥカティもモーターショーの現場で2024 DCPCドゥカティ中国スーパーカップ挑戦試合が開催されると発表し、ドゥカティオーナーとファン全員により専門的で刺激的なサーキット競技体験をもたらすことになった。

ドゥカティDiavel for Bentley限定版はドゥカティとベントレーの2つのグローバルメーカー間の初の協力であり、両者の性能、技術と独自性を緊密に結びつけ、技術、スタイルと性能の完璧な結合であり、車好きたちを魅了している。

高性能で快適なDiavel V 4精密技術に加え、ドゥカティはベントレーの手工職人が製造した限定モデルBaturの多くのスタイル特徴要素を融合させ、ユニークなデザインと優雅なスタイルを兼ね備えたバイクを作り出した。ドゥカティ・ディヴァイルforベントレーの限定版は、ベントレーのお客様のために作られた500+50台限定のナンバーシリーズとして生産されています。

　　新しいフルコースMultistrada V 4ラリー版は、ドゥカティが長距離旅行愛好家のために作ったモデルだ。冒険のために生まれたそれは、一人で行くにしても、一緒に行くにしても、すべての未知の地を簡単に、快適に征服し、素晴らしい世界を探索することができます。

新しいロードマルチスタラダV 4ラリー版は、標準版と同様に注目される美学的特徴を維持し、長距離横断とオフロードモデルの強い大気場を備えている。長距離旅行中により大きな油量をもたらすために、車両の前部領域は再設計され、肩部はより広いが、高さは増加せず、中心領域と完璧に融合したままで、繊細で人間工学に合っている。側面から見ると、タンクの体積がより目立ち、表面の特殊な材質の組み合わせもより科学技術感と筋肉感のある視覚効果をもたらした。

新しいコンパートメントMultistrada V 4引張版は前部に新しい空気動力案内板を導入し、騎士、特に乗客に対する保護範囲を拡大し、乱流真空領域が標準のコンパートメントMultistrada V 4/V 4 Sバージョンよりも後方にあることを確保した。乗客の快適さを高めるために、サイドボックスとトップボックスの位置も後ろに移動します。これにより、乗客の足と体の空きスペースが大幅に増加した。

同様に熱快適性を改善するために、足領域のガイドプレートは、寒い季節にエンジンが放出する熱を維持するために空気流を分離することができる。また、騎士や乗客が感じる熱を減らすために、リヤサブフレーム上に2つの断熱カバーを導入しました。また、Multistrada V 4引張版がクロスカントリーに使用される傾向があることを考慮して、下部オイルパンカバーが長くなっており、エンジンを衝撃からより効果的に保護することができる。

新しいロードマルチスタラダV 4引張版は1158 cc V 4グラントリーモエンジンにより動力を提供し、10750 rpmで124 kW、9000 rpmで118 Nmのトルクを提供することができる。熱快適性を向上させ、燃費性能を改善するために、新しいフルレンジMultistrada V 4引張版はリアシリンダに新しい電子シリンダ機能を導入し、量産バイクに初めて登場した技術ソリューションである。

新しいロードマルチスタラダV 4のラリー版には、都市、スポーツ、旅行、クロスカントリーの4種類のライドモードがあり、セミアクティブMarzocchiサスペンションを搭載し、ドゥカティ天井サスペンションシステムによって制御され、異なるライドモードに基づいて、車載コンピュータによってプリセットを行い、フロントフォークとリアダンパーの圧縮とスプリングバック時の減衰硬度をリアルタイムに調節することができる。

新しいロード・マルチスタラダV 4ラリー版を通じて、ドゥカティはロード・マルチスタラダV 4の世界一周旅行精神をより高い次元に向上させ、同時により高いライダーと乗客の快適さ、より大きな航続距離、より強力なオフロード能力をもたらした。

ドゥカティは2024ドゥカティ中国スーパーカップ挑戦レースの強気復帰を発表した。この中国市場をめぐって作られたブランド独自のレースは、レーシングスポーツを愛するドゥカティの顧客に自己と限界に挑戦する機会を提供しただけでなく、中国のバイクレース専門化の深化推進を際立たせ、ドゥカティの中国市場への集中と重視を示している。

1926年にドゥカティが設立されて以来、情熱とスポーツはブランドの発展と輝きに伴い、サーキット競技への無限の憧れを担ってきた。ドゥカティ中国は2019年からDCPCドゥカティ中国スーパーカップチャレンジプロジェクトを正式にスタートさせ、現在では中国のモータースポーツの重要な構成部分となり、スピードと情熱を愛するドゥカティオーナーの多くが参加している。

2024年DCPCドゥカティ中国スーパーカップ挑戦試合は3駅6ラウンドの試合制を採用し、5月から10月まで閉幕する。収拾戦はマレーシアの雪邦国際コースで行われ、目的はドゥカティの情熱的な車主は、プロでエキサイティングなレーシングカー体験を提供する。今回のドゥカティ中国スーパーカップ・チャレンジは、激しい試合対決のほか、授賞式や優勝ツアーなど、一連の周辺イベントを増設した。また、Ducati Corseは特にDCPC年間チャンピオンをMotoGPレースの現場見学に招待し、ドゥカティGPチームを訪問し、国際オートバイレースの魅力を体験する。

すべての参加選手はドゥカティ専門試合チームの特別調整を経て最適化されたパニガーレV 2とパニガーレV 2ベイリスモデルを運転して参加し、この車は強力な馬力と優雅な風格を完璧に結合する。DCPCドゥカティ中国スーパーカップ・チャレンジは、プロのレーシングカーのPルームや現場技術チームを含む、レースチームの専門的な技術サポートとサービスを受ける。ドゥカティの公式コーチは全コースの教育を担当し、レース前とレース後の技術セミナーを組織し、選手たちは個人で参加するかチームとして参加し、ドゥカティがカスタマイズしたレーシングスーツと専門装備を着用することができる。

　　DCPCドゥカティ中国スーパーカップ・チャレンジの帰還は、再びレーシングカー運動の情熱に火をつけただけでなく、ドゥカティが中国市場でブランド力を示す重要なプラットフォームでもある。このハイスペックなレースはドゥカティのブランド精神の再解釈であり、中国のオートバイスポーツ文化にも力を貢献し、再びドゥカティの中国市場に対する長期的な約束を体現している。