많은 의류 브랜드 가 극단 사차원 을 활용하여 겹겹이 포위되어 있다

기이한 승리는 항상 극단적인 사유에 써야 한다.

양보하다

많은 경쟁자들 사이에서 소비자들의 주목을 받고 있는'아는 아는'받아들이는 것은 남다른 점이 있어야 한다.

그러나 정보폭발 사회에서는 주목도가 가장 희박한 자원으로 소비자들의 시선을 사로잡는 것은 쉽지 않다.

이때 많은 브랜드의 성공이 포위되었으니, 마피아 간격이 필요했다.

Alex Bogusky 와 John (Winsor) 는 작품에서 이렇게 묘사한다. 만약 가장 빨리 단속하면 가장 느리게 쓰게 되면 가장 가볍다면 가장 가볍고 가볍다. 가장 시끄러우면 가장 조용해도 된다.

가장 쓸모가 없는 것은 양쪽 끝이 가운데 기대지 않는다: 좀 조용하고 좀 빠르고 가볍다.

만약 네가 극단적인 방법을 생각해 낼 수 없다면 이 아이디어는 그만두자.

이것은 효과적인 사고방식이다.

만약 당신의 지금 생각이 그를 극치로 밀어낼 방법이 없다면 방향을 바꿀 수 있습니다.

당신은 일종의 휴대전화를 생산하려고 합니다. 기능상 애플과 약간 비슷하고, 가격과 국산과 비슷하고, 조금 더 삼성의 외형을 채택한다면, 가능한 한 빨리 이런 생각을 포기하라고 권합니다. 이런 애매모호한 ‘중용의도 ’는 어떤 극단으로 나아가지 못하고, 시장을 흔들고, 소비자의 마음을 움직일 수 있기 때문입니다.

보마미니가 시장의 성공을 거두기 전에 누가 상상할 수 있을까.

2002년 몇 년 전 소형차의 판매량은 줄곧 축수되고 있으며 미국 도로에서 많은 트럼버스를 차지하는 것은 이런 환경에서 생존공간을 얻을 수 있다고 상상하기 어렵다.

그러나 미니는 해냈다. 그는 작은'작은'의 극단을 해냈기 때문이다.

당신의 브랜드는 극단적인 선택이 중요합니다. 주목할 만한 것은 벤츠 스마트가 출시된 후, 미니의 극단으로 큰 도전을 당했습니다.

오곡도막에서 걷는 극단은 기존 남자들과 맞서 ‘비튀김 ’은 기존 시장의 전복과 도발이다. 뇌백금이 걷는 극단적으로 같은 광고어, 애니메이션 노부부, 악속광고 1방송은 십여 년, 바다 밑에서 극단적인 서비스에 의존하고 있다. 미국 서남항공은 장거리 차보다 싸게, 또 다른 항공사에 대한 극단적인 인식 …….

먼저 알려진 업종의 현황이 필요해 기존의 참가자들은 모두 무엇을 하고 있다.

그들의 제품은 모두 달콤한 것일까? 그들은 모두 소비자들을 위해 일회용 슬리퍼를 갖추고 있는가? 그들의 카운터 진열은 어떻게 만들었는가? 그들은 모두 신선함을 요구하고 있는 것 아니냐? 그들의 원자재는 같은 곳에서인가? 그들은 대부분 전통 상업의 루트인가? 그들은 모두 파란색으로 감정을 표현하기를 원하는가? 그들은 속도가 첫 요소라고 생각한다. 모든 것들은 변화의 대상이 될 수 있다.

임우청은 돌파하려면 바꿔야 한다고 생각한다

사고방식을 바꾸어야 한다. 사고방식을 바꾸려면 기존 사고의 틀을 타파해야 한다.

극단적으로 생각해보자. 브랜드가 어떤 극단적인 점이 있는지 상상해보자.

시장은 그다지 받아들일 수 없다 `좀 크다 `좀 빠르다 `좀 좋다 `좀 좋다 `약간 건강하다 `라는 견해를 받아들일 수 있다. 시장은 영원히 가장 크다 `제일 느리다 `제일 느리다 `가장 어둡다 `제일 어둡다 `제일 똑똑하다 ` 가장 더럽다 `제일 더럽다 `가 가장 비싸다 `가장 비싸다 ` 가장 못생기다 ` 가장 못생기다 ` 가장 못생기다 `

사람들은 모두 귀엽고 예쁜 인형을 좋아하지만, 하필 인형을 아주 못생기게 만들고 괴이하게 만들었다.

장난감 디자이너 데이빗 (David) 는 히로바타 (Horvath) 를 창작했고, 출시 후 뜻밖에도 틈을 타서 고객들이 언제 새로운 상품이 출시될 것인지 계속 알아보고 있다.

브랜드를 극단적으로 만들어내는 것은 매우 강대하다

이념과 사유 방식은 일단 브랜드가 일종의 극단적인 인지를 형성하면 배후에는 충실한 팬들이 있다는 것을 의미한다. 브랜드가 강한 핵심 역량이다.