홍콩 소매업 쇼핑 파라다이스 스타일은 더 이상 없다

홍콩의 올해 방항 여행객의 소비액과 1인차 하락하여 소매시장의 설상가상가상 으로 내륙 방문 여행객은 최근 몇 년 동안 이미 고소비력 의 도시를 2, 3선 도시로 전환하여 내륙 여행객이 항구에 영향을 끼쳤다

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올해 들어 홍콩사회는 평온하지 않고 정제 발전에 대한 논란과 토론이 정치적 이외의 영역으로 번지고 일부 급진인사들은 분풀이하는 역수화물객들의 행동에 큰 영향을 미친다.

이외에도 입항

조정, 다른 지역의 경쟁세는 줄어들지 않는 등 요인으로 홍콩 관광업과 소매업이 처음으로 한겨울을 만났다.

홍콩 특구 정부 비즈니스 및 경제발전국 국장은 지난 5월 5일 6월 1일부터 28일까지 통계숫자가 전년 동기 대비 1.9% 하락한 것으로 나타났다. 이 중 비내지역 여행객 숫자는 6.2% 하락했다.

홍콩 관광개발국에서 발표한 최신 숫자는 올해 5개월 전 전체 방문객 수는 2496.6만명에 비해 지난해 동기 대비 3.9% 포인트 상승한 것으로 나타났다.

내륙 방문 여행객은 총 1인차와 지난해 같은 기간 대비 5.9%와 12.2% 증가했다.

6월 1일부터 28일까지 개인 유람 (자유행) 숫자는 지난해 동기 대비 10% 하락했다. 소금양은 솔직히 5월 개인 유람수는 지난해 같은 기간에 비해 5% 하락했다. 자유행 숫자의 감폭이 확대되고 있다.

중국 공안부 출입국 관리국은 4월 13일부터 서명 정지

호적 주민이 항구에 온 ‘ 일자 다행 ’ 의 서명을 주일행 (1줄) 으로 바꾸었다.

양진영 홍콩특구 행정장관은 정책조정이 전적으로 수화물 활동에 대한 대응을 의미한다.

‘ 1주행 ’ 정책에 대해 홍콩의 소매관리협회는 현 단계에서 업계 및 주변 업계에 미치는 영향을 평가하기 어렵지만 정책 조정이나 내륙 여행객을 환영하지 않는 ‘ 홍콩에서 내륙 방문 ’ 이라는 인상을 발표하여 홍콩의 ‘ 호객의 도시 ’ 이미지를 훼손하지 않으면 파문 효과를 초래할 수 있으며, 다른 성시 방항에 영향을 미칠 수 있는 사람은 사회적 부정적인 영향을 미칠 수 있다.

이에 대해 소금량은 대부분 개인 여행객들이 여전히 옛 ‘일엽 다행 ’에 서명해 주요항 ‘월요행 ’ 조치가 3개월 만에 시행되고 있으며 전체 ‘1주일행 ’의 성과는 1년에 걸쳐 전체적인 영향을 볼 수 있다고 지적했다.

2월 초부터 홍콩 급진단체가 여러 지역에서 이른바 반수화물객 시위를 벌이고 있다.

급진자는 길거리, 백화점, 점포 내에서 거칠게 욕설을 퍼붓고 남을 괴롭히고, 심지어 다른 사람을 습격하고, 유동들을 놀라게 하고, 행인들이 부상을 당하고, 어떤 시위자들이 난간을 옮기고 버스를 정상적으로 운행하는 것을 막고 있다.

관광 노조연회 총간사 임지정은 인터페이스 뉴스에 대해 반수화물객이 홍콩 인상 차이가 나면서 동남아시아 관광객까지 포함했다.

"한편, 내륙여행사들은 현재 홍콩 관광단을 주력하지 않고 있으며, 한편, 내륙여행객의 의욕도 감소하고, 이전에는 홍콩을 외유 목적지로 선발된 내륙 여행객을 다른 지역으로 옮겨갔다"고 말했다.

린즈는 기자들을 상대로 홍콩관광업계가 오래 걸려야 반수화물객의 영향을 천천히 제거할 수 있다는 우려를 낳았다.

그는 내륙 관광단을 예를 들어 홍콩 주요 원정시장으로 삼았지만 여행단은 올해 하락폭이 크다.

"올해 1월부터 5월 내륙여행단은 작년 동기 대비 16.2% 하락했다. 평균적으로 2000개 단의 평균은 하루 평균 70% 줄었다는 의미다"고 말했다.

홍콩 관광업자 총장 여리화 부이사장은 인터페이스 기자에게 올해 급진자가 내륙 관광객을 몰아내는 폭력 사건에 대해'손님의 도시'로 불리는 홍콩, 관광업계 업계는 걱정에 싸여 일일 내륙 관광단 수량이 급강하하여 국내여행객의 장사를 하는 여행업자들이 무작정 할 일이 없다. "홍콩 가장 중요한 것은 전 세계 관광객에게 자신감을 세우는 것이다"고 말했다.