신주 렌 트 카 추억

성장 공간 이 큰 시장 을 선택 하고 규모 효 과 를 얻 으 며 돈 을 태 우 는 보조금 으로 사용자 들 을 끌 어 들 인 다. 리 행 커피 가 선택 한 이 모델 은 신주 렌 트 카 까지 거 슬러 올 라 갈 수 있다.

시간 은 2007 년 으로 돌 아 왔 다. 루 정요 가 만 든 첫 번 째 대형 상장 사인 신주 렌 트 카 가 정식 적 으로 설립 되 었 다. 그 당시 시장 에는 두 개의 커 다란 게이머 가 있 었 다. 지 존 렌 트 카 와 이 카 렌 트 카 가 있 었 다.그해 12 월 에 신주 렌 트 카 는 300 여 대의 차량 만 있 었 고 전국 11 개 도시 에서 운영 되 었 으 며 2008 년 6 월 에 1000 대 까지 신속하게 늘 어 났 으 며 전국 20 개 도시 에서 운영 되 었 으 며 규모 가 1 인 승 용 차 를 넘 어 전국 2 위 를 차지 했다.

그 러 자 신주 렌 트 카 는 규모 상의 경쟁 상대 로 지 존 렌 트 카 만 남 았 다.그 후에 그들 사이 의 경쟁 이 야 기 는 익숙 해 졌 다. 2015 년 의 띠 동갑 기와 우 보, 2018 년 의 모 바 이와 OFO 와 같은 두 회 사 는 2008 년 이후 몇 년 동안 보조금 전쟁 을 일 으 켰 다.

2010 년 8 월 에 지 주 를 연 상 케 하 는 유이해 가 신 주 에서 차 를 렌 트 하기 로 결정 했다. 후 자 는 30 - 50% 의 가격 인하 전 을 실시 했다. 한편 으로 는 가격 인하 로 객원 을 빼 앗 았 고 한편 으로 는 큰 손 으로 차 를 샀 다. 2011 년 말 에 그의 자동차 수량 은 2600 대 에 달 했다. 2012 년 에 화 평 자본 아시아 태평양 구 의 리 휘 회장 은 2 억 달러 를 투자 하여 신 주 에서 렌 트 하 는 규 모 를 4500 대로 확대 시 켰 다.

2013 년 까지 헤르츠 렌터카 전략 투 자 를 통 해 신주 렌 트 카 는 헤르츠 중국의 모든 렌 터 업 무 를 합병 하여 시장 1 위 자 리 를 잡 았 고 2014 년 에 순조롭게 상장 을 실현 했다.

가공 기구 추산 에 따 르 면 2015 년 5 월 에 신주 의 렌 트 카 주 가 는 IPO 시기의 8.5 홍콩 에서 20 위안 / 주 까지 상승 했다. 육성 요 는 보유 주식 을 UCAR 과학기술 (유 카 과학기술) 에 매각 한 후에 34 억 홍콩 달러 를 불법 으로 구 매 했다.또 허 르 츠, 레 노 버 와 화 핑 투자 등 투자 자 들 도 같은 시간 에 대량 주식 을 팔 고 있다.2015 년 6 월 부터 2016 년 3 월 까지 루 정 요 와 다른 신주 렌 트 카 프 리 오 투자 자 들 은 9 개 월 만 에 신주 렌 트 카 의 42% 의 주식 을 팔 아 16 억 달러 를 현금 화 했다.

육 정 요 와 다른 기구 투자 자 들 이 자 리 를 뜨 면서 신주 임대 차 의 실적 은 2016 년 부터 하락 하기 시 작 했 고 순이익 조정 을 통 해 2016 년 에 8% 와 2017 년 에 25% 하락 했다.주 가 는 이후 4 년 간 6, 7 홍콩 달러 선 을 맴 돌 았 다.

특히 이 모델 은 어디서나 불리 한 것 이 아니다. 신주 학과 2015 년 창업 과정 에서 육성 찬 의 기대 에 부 응 하 던 업무 실패 도, 이번 실 패 는 육정 요 의 코스 전환 을 자극 해 결국 리 행 커피 탄생 을 이 끌 어 냈 다.

2016 년 에 신주 의 유 차 를 설립 한 지 얼마 되 지 않 은 후에 루 정 요 는 100 억 위안 을 투자 하여 자동차 전자상거래 플랫폼 을 만 들 었 다. 이 비 전 은 알 리 바 바 바 의 투 자 를 26.8 억 위안 으로 유치 했다. 쌍방 은 '인터넷 + 자동차' 분야 에서 전방위 적 인 전략 적 협력 을 할 것 이 라 고 말 했다.

그해 4 월 발표 회 에서 선저 우 차 측은 2017 년 6 월 까지 전국 에 500 개 이상 의 규모 와 4S 점 과 유사 한 지 점 을 구축 하고 전국 을 뒤 덮 을 것 이 라 고 밝 혔 다.이와 함께 2017 년 새 차 와 중고 차 를 모두 포함 한 전자상거래 플랫폼 판 매 량 은 60 만 대 에서 80 만 대 에 이 를 것 으로 예상 된다.

2017 년 초 에 육 정 요 는 기자회견 을 열 어 신 저 우 에서 차 를 구입 하 는 업 무 는 이미 규 모 를 갖 추고 전국 120 개 지급 시 에서 인터넷 커버 를 완 성 했 으 며 신 저 우 는 차 를 구입 할 때 더 확장 하고 현급 지역 으로 내 려 갈 것 이 라 고 발표 했다.

하지만 그 기자회견 이후 루 씨 는 더 이상 공개 석상 에서 신주 차 구입 에 대한 언급 을 하지 않 았 고 업무 도 뜸 해 지면 서 시야 에서 사 라 졌 다."신주 에서 차 를 산 다 는 것 은 결과적으로 실패했다."신주 위 차 에 가 까 운 한 관계 자 는 기자 에 게 "전통 적 인 4S 매장 시스템 이 워낙 강해 서 이 모델 을 반 으로 미 루 면 밀 릴 수 없다" 고 말 했다.

그 후에 신주 유차 의 이윤 은 무한 정 주 가 는 하락 세 를 보 였 고 렌터카 업 무 는 슬럼프 에 이 르 러 다시 확 장 될 가능성 이 높 지 않 았 다.루 정 요 는 자동차 산업 체인 에서 다음 바람 구 를 찾 지 않 은 것 이 아니다. 2017 년 6 월 에 22 억 위안 의 투 자 를 하고 신 에너지 자동차 제조 업 에 진출 했다 고 발표 했다. 그러나 새 차 는 연구 개발 부터 생산 까지 너무 길 고 업계 레이스 도 너무 붐벼 서 과거의 경로 로 빠 른 성장 을 이 루 기 어렵다.

2017 년 말, 신주 차 코 지 아 는 정식으로 이 직 해 서 행 커피 를 만 들 기로 결정 했다. 그러나 이번 창업 은 육정 요 의 투 자 를 받 았 을 뿐만 아니 라 신주 차 의 기 존 기술, 운영 등 실력 있 는 인재 들 도 모두 서 행 창업 과정 에 합류 했다.

2019 년 에 리 행 은 4500 개 이상 의 가게 로 중국 체인 커피 1 위 브랜드 가 되 었 다. 사람들 이 성공 에서 성공 으로 향 할 것 이 라 고 믿 었 을 때 리 행 은 공 지 를 통 해 미 친 듯 이 달 렸 다.