장 저 모 방직 업 체 는 생산 중단 을 통 해 방직 비수기 시장 시세 가 가혹 하 다 고 통지 하 였 다.

최근 베짱이 친구 들 사이 에서 '생산 정지 공지' 가 한 장 으로 도 배 되 고 있다.

대체로 올 해 는 전염병 상황 으로 인해 대외무역 주문 이 감소 하고 가격 이 폭락 하 며, 재고 가 심각하게 적체 되 어 적자 가 심각 하고 생산 을 계속 할 곳 도 없어 생산 경영 에 어려움 을 겪 고 있다 는 뜻 이다.이런 몇 가지 이유 로 기업 들 은 최대 한 달 까지 지속 할 수 있 을 것 으로 예상 하고 모든 노동자 들 에 게 미리 작업 준 비 를 하고 활 로 를 모색 하 라 고 요구 했다.

문의 와 시장 을 통 해 알 아 본 바 에 따 르 면 기업 의 휴가 상황 은 사례 가 있 지만 시장의 잔혹 한 현상 도 나 타 났 다.의 류 공장, 직조 업 체, 날염 업 체 에서 도 후시장 에 대한 우려 가 커지 기 시작 했다.

해 녕 직조 시장: 주문 이 끊 겨 서 방학, 윤 휴, 마이너스 순환!

년 후 국내 전염병 상황 의 영향 을 받 아 해 녕 은 정부 가 3 월 초 에 대폭 적 으로 복원 하여 재 시공 업 체 가 눈 에 띄 게 증가 함 에 따라 가 동 률 은 공 사 를 시작 하면 서 60% 에 달 했 고 주문 서 는 일년 전에 제출 하지 않 은 주문 서 를 위주 로 했다.3 월 말 에 주문 이 들 어 오 면서 청명절 을 앞 두 고 하 이 닝 직조 업 체 들 은 두 번 째 로 방학 을 맞 았 다. 이 제 는 여러 차례 방학, 순번, 마이너스 등 을 공장 부근 에 두 고 주문 이 끊 어 지 는 상황 이 발생 해 중 소기 업 들 이 상반기 에 겪 은 고충 이 이만 저 만 이 아니다.대표 적 인 4 개 기업 을 대상 으로 현재 의 수주 와 착공 상황 을 살 펴 본다.

하 이 닝 의 한 공장 은 현재 8 대 칼 마 이 에 경편 기 를 가지 고 있 으 며, 현재 6 대, 2 대 는 작 동 하지 않 고, 작 동 률 은 75% 에 달 하 며, 제품 은 주로 방직공, 장난감 등 융단 원단 을 위주 로 하고, 판매 채널 도 주로 이미 국내 판 매 를 위주 로 한다.공장 안의 원료 들 은 방금 구 매 할 것 을 위주 로 하고 원단 재 고 는 30 일 부근 에 있다.올 해 는 전반적 으로 장사 가 예년 보다 나 빠 지면 서 전염병 으로 인 한 시장 수요 가 떨 어 지고 국내외 소비 수요 가 떨 어 지면 서 주변 에 외국 판 매 를 위주 로 하 는 공장 들 의 생활 이 더욱 힘 들 어 졌 다.공급 이 수 요 를 초과 하 는 상황 으로 인해 편집장 가공 비 는 위축 되 었 고 현재 한 대의 기계 의 하루 가공 비 는 1200 원 에서 1500 원 / 톤 으로 대체적으로 원금 을 유지 하 는 상태 에 처 해 있다.

현재 10 대의 카 르 메 예 경 편 기 는 기계 가 풀 가동 되 고 있다.제품 은 주로 자동차 내부 장식 원단 으로 판매 경로 내 판 매 를 위주 로 한다.공장 안의 원료 들 은 구 매 를 위해 막 필요 하 며, 원단 재 고 는 25 일 정도 이다.피드백 하 이 닝 지역 의 경 편포 (흰 바탕 천) 는 주로 커 교 에 판매 되 고 전체 판 매 량 에서 약 70% - 80% 를 차지한다.한편, 소 흥 지역 염색 공장 의 집적 도가 높 은 데다 가 커 교 부시 의 무역 분위기 가 비교적 짙 기 때문이다.해 녕 현지 염색 공장 의 세트 설비 가 부족 하여, 기업 의 수량 은 대략 20 - 30 개 에 달한다.

현재 12 대의 국산 원통 직기 가 있다.현재 기 계 는 모두 정지 상태 에 있다.새로운 관리 전염병 의 영향 을 받 아 올해 에 니 트 류 의 류 원단 장 사 는 줄곧 매우 엉망 이 었 고 공장 의 기 계 는 끊임없이 과부하 가 풀 리 지 않 아 가동 이 중단 되 는 것 이 정상 적 인 상태 가 되 었 다.아직 원단 재 고 는 30 일 정도 되 는데, 그 중 일부 고객 들 은 설 전의 물건 을 아직 찾 지 못 했다.

또 다른 원 직기 공장 은 작 동 상황 이 좋 지 않 아 기 계 는 40 대, 작 동 15 대 를 가지 고 있다.원료 재고 준비 물 량 은 30 일 정도 이 고, 반제품 재고 도 높 은 위치 에서 누적 되 었 다.의 류 원단 은 년 후 전염병 의 영향 을 받 아 가을 겨울 에 재고 가 완전 하 게 소모 되 지 않 았 고 그 밖 에 현황 도 회복 되 지 않 았 으 며 지속 적 인 누적 창고 로 인해 의 류 공장 은 대부분이 생산 중단 또는 감산 을 선택 하여 현재 의 재고 스트레스 에 대처 했다.일반적인 원단 은 소량 주문 에 대비 하여 소량 주문 에 사용 할 수 있 습 니 다.

이상 4 개 기업 은 차별 화 된 원단 의 착공 과 주문 상황 이 일반적인 제품 보다 안정 적 이 고 수량 과 이윤 이 모두 중간 에 있다 는 것 을 알 수 있 습 니 다. 방직공 과 장난감 류 의 원단 수출 현황 은 5 월 에 비해 문의 가 있 고 새로운 상품 의 하달 도 약간 있 지만 전년 동기 대비 50% 정도 적 습 니 다. 대외무역 류 직조 기업 도 올해 큰 어려움 을 겪 었 습 니 다.부포, 광고 포 를 위주 로 하 는 기업 은 주문 이 적 고 기계 가 동 률 도 30% 안팎 에 불과 하 다.의 류 원단 은 올해 가 가장 어렵 습 니 다. 한편, 상반기 의 전염병 상황 은 여름 최고의 판매 계절 을 이미 놓 쳤 습 니 다. 둘째, 년 전 가을 겨울 에 재고 도 소 비 된 적 이 없습니다. 게다가 의 류 의 계절 성 요구 가 높 고 스타일 이 유행 하 며 출하 시간 이 부족 합 니 다. 일부 의 류 원단 을 위주 로 하 는 직물 공장 과 의 류 공장 은 어 쩔 수 없 이 기계 가 멈 춰 서 휴가 를 보 낼 수 밖 에 없 었 습 니 다. 그리고 창고 의 압력 을 피하 고 직공장 의 직원 입 니 다.'라 고 했다. 현재 공장 에 재고 가 대부분이 년 전에 주문 한 재고 이 고 푸 는 상인 도 시간 을 명 확 히 끌 어 가 는 것 을 알려 주지 않 았 다.현재 6, 7 월 방직 비수기 에 대하 여 직조 업 체 의 주문 회복 은 비교적 긴 시간 을 넘 겨 야 한다.

역병 이 예상 보다 내수 무역 에 훨씬 더 커!날 이 갈수 록 늘 어 나 는 원단 을 보 니 방직공 장 들 은 견 딜 수가 없 었 다!

지난해 하반기 부터 중미 무역 으로 인 한 '다운 힐' 이 올 상반기 에 발생 한 전염병 발생 이 사실 화 된 이후 방직 시장 전체의 심리 상태 가 좋 지 않 았 다. 장 흥, 하 이 닝, 승 택 등 방직 클 러 스 터 의 주인 들 은 예전 에는 비교적 바 쁠 것 이나 올 해 는 무척 한가 하 다 는 반응 을 보 였 다.사장 에 게 는 너무 바 빠 서 신청 서 를 만 들 지 못 했다.하 도 심심 해서 더 안 좋 고, 시트 도 없 는데 무슨 돈 으로 직원 을 먹 여 살 려?전염병 의 발생 상황 은 예상 보다 훨씬 더 심 하 다. 방직 시장 에 어느 정도 의 공포 감 을 주 었 고, 심리 상태 가 더욱 나 빠 졌 다. 점점 증가 하 는 원단 을 보 았 으 나 서방질 이 늦 어 졌 다. 방직 사장 들 은 견 디 지 못 할 것 같다!

하지만 아무 도 공장 을 닫 고 싶 어 하지 않 을 것 이다.현재 주문 이 감소 하고 일반 푸 의 생산 이 증가 한 상태 에서 자금 이 충분 한 공장 은 단기 적 으로 상례 포 의 생산 을 늘 려 도 공장 이 감당 할 수 있 고 자금 부담 이 큰 공장 은 상규 포 의 생산 을 늘 려 서 재고 의 증가 로 인해 경영 난 에 빠 질 수 있다.