폴리에스테르 가 기대 에 부 응 하여 무 너 지고 원료 가 계속 분화 된다.

개요:

　　미국 원유 09 계약 은 지난주 에 가격 이 상 향 돌 파 했 고 주간 상승폭 은 1.4% 로 41 달러 이상 을 받 았 다.포 유 09 계약 의 주 폭 상승폭 은 0.74% 이 고 43 달러 이상 에 마감 되 며 외 판 원 유 는 전체적으로 흔 들 리 고 중심 은 천천히 올라간다.국내 SC 원유 09 주력 계약 의 주간 하락폭 은 1.6.3% 로 지난 금요일 밤 주가 가 계속 하락 했다.내외 시세 가 뚜렷하게 분화 되다.

해외 전염병 이 반복 되면 서 미국의 누적 확 진 인원 은 보고 기간 까지 427.25 만 명 에 달 했 고 사망 자 는 15 만 명 에 가 까 웠 으 며 하루 에 7 만 명 이상 확 진 됐다.브라질 러시아 인도 남아프리카 공화국 도 만만 치 않다.이 가운데 브라질 의 누적 확 진 인원 도 23 만 49 명 에 이른다.

직조 가 동 률 은 장 흥 시장 협 포 지역 의 하중 이 8 할 부근 까지 올 라 갔 기 때문에 강 저 직기 부하 가 64% 로 대폭 상승 하 였 고, 폭탄 가 동 률 이 74% 로 소폭 상승 하 였 다.폴리에스테르 로드 는 지난주 에 원 방사 40 만 톤 의 장치 가 재 개 되 었 기 때문에 하락폭 이 예상 되 지 않 았 고 금요일 에 부하 가 91.50% 로 올 라 갔 으 며 폴리에스테르 제품 은 지난주 에 큰 폭 으로 출고 되 었 고 재고 부담 이 완화 되 었 다.

PTA:

PTA 현물 의 평균 가격 은 지난주 에 소폭 상승 하 였 고 금요일 까지 는 3490 위안 / 톤 이다.그의 쟁반 면 의 주력 가공 차 는 이번 주 에 진동 하여 활 기 를 띠 었 고 금요일 까지 는 673 이다.현물 가공 의 차 이 는 대폭 600 이하 로 압축 된다.PX - NPT 의 가격 차 는 지난주 에 151 달러 로 소폭 좁 아 졌 다.

에틸렌글리콜:

7 월 20 일 까지 화동 주요 항구 지역 MEG 항구 의 재 고 는 약 151.4 만 톤 으로 지난 번 보다 3.1 만 톤 올 랐 다.선박 신문 에 따 르 면 7 월 20 일부 터 7 월 26 일 까지 4 대 항 구 는 전체 입하 량 이 20 만 5000 톤 으로 중성 적 인 수준 이 될 것 으로 예상 된다.공항 에서 3 주 연속 하락 을 예 보 했 는데 해외 장치 점검 과 수리 증가 와 관련 이 있다.장자 항 과 태 창 두 항구 의 주류 창고 에서 화물 을 보 내 는 것 이 최근 증가 하 였 으 며, 최근 7 일 평균 두 항구 의 하루 평균 출하 량 은 13000 톤 / 일 정도 이다.실제 입항 량 은 일반적으로 예 보 된 입항 량 보다 현저히 낮 고, 체 항 량 은 비교적 심각 하 다.

　　     원가 와 이윤

1 원료 시장

1.1 원유, NPT, PX

cfr 일본 나프타 를 기준 으로, 나프타 (cfr 일본) 는 지난주 기본적으로 상승 세 를 보 였 고, 금요일 까지 398 달러 / 톤 으로 올 랐 다.미국 원유 09 계약 은 지난주 에 가격 이 상 향 돌 파 했 고 주간 상승폭 은 1.4% 로 41 달러 이상 을 받 았 다.포 유 09 계약 의 주 폭 상승폭 은 0.74% 이 고 43 달러 이상 에 마감 되 며 외 판 원 유 는 전체적으로 흔 들 리 고 중심 은 천천히 올라간다.나프타 - Brent 원유 가격 차 는 이번 주 전체 가 지난주 보다 소폭 으로 떨 어 졌 고 금요일 까지 79 달러 부근 이 며, 나프타 - WTI 원유 가격 차 는 금요일 까지 95 달러 정도 떨어져 있다.PX (cfr 중국) 가격 은 주 내 에 요동 치 며 상승 하 였 으 며, 금요일 까지 는 549 달러 / 톤 이다.PX - NPT 의 가격 차 는 여전히 낮은 위치 에서 요동 치고 있 으 며, 금요일 까지 는 151 달러 이다.PX 아시아 가 동 률 및 PX 중국 가 동 률 이 지난주 보다 기본적으로 안정 되 었 다.

2. 원가 와 이윤 변동

유 제 에틸렌글리콜 현물 의 내부 가격 은 주 내 에 큰 폭 으로 오 르 고 금요일 에 3600 위안 으로 올 랐 으 며 주 내 평균 가격 은 2546 위안 으로 지난주 가격 의 중심 보다 85 위안 크게 올 랐 다. 환 탄 제 계약 가격 은 약 3346 - 396 위안 이 고 도표 에서 근처 현물 가격 인 3250 위안 / 톤 에 따른다.석탄 제 에틸렌글리콜 의 적자 가 끝 난 지 6 주 연속 심각 해 졌 고 지난주 에 적 자 를 소폭 복구 하여 최고 지역 의 적 자 는 - 1300 위안 부근 에 이 르 렀 다.외 채 비닐 제 에틸렌글리콜 현금 흐름 손실 이 - 102 달러 부근 으로 소폭 감소 하 였 다.나프타 제 에틸렌글리콜 현금 흐름 손실 이 톤 당 52 달러 까지 심화 되 었 다.메탄올 MTO 제 노선 의 현금 흐름 손실 이 톤 당 863 위안 으로 대폭 복구 되 었 다.에틸렌글리콜 각 공정 라인 은 전면적으로 적 자 를 보 았 으 나 적자 의 순환 비 는 지속 적 으로 완화 되 었 다.

　　공급 하 다.

1. 설비 점검 수리 현황

2020 년 7 월 1 일부 터 폴리에스테르 생산 능력 기수 에서 6110 만 톤 까지 수 리 했 는데 새로 추 가 된 장 치 는 홍 수 는 25 만 톤 (긴 실), 일 성 25 만 톤 (병 편), 일 금 10 만 톤 (짧 은 섬유), 의화 20 만 톤 (짧 은 섬유) 을 포함한다.7 월 하순 에 초기 에 주 차 했 던 원 방사 40 만 톤 의 장 치 를 재 개 하 는 동시에 새로운 장치 가 생산 에 투입 되 었 다.폴리에스테르 부하 가 소폭 상승 하여 지난 금요일 까지 폴리에스테르 부하 가 91.50% 에 달 했다.지난주 에 생산 과 판 매 는 비교적 낙관적 이 었 고 거래 는 아직 괜찮다.

표 1: 폴리에스테르 최근 의 주요 장치 변동:

　　데이터 출처: CCF 중주 능 화 연구소

PTA 국내 장치 - 항력 5 기 250 만 톤 의 PTA 장치 가 6 월 말 에 생산 되 기 때문에 PTA 생산 능력 의 기 저 수 는 5483 만 톤 으로 조정 된다.양 쯔 석화 60 만 톤 장 치 는 금요일 에 하루 짧게 멈 추고 토요일 에 재 개 될 예정 이 며 8 월 초순 에 2 주간 점검 수 리 를 할 계획 이다.

표 2: PTA 의 최근 주요 장치 변동:

　　데이터 출처: CCF 중주 능 화 연구소

에틸렌글리콜 장치: 석탄 제 에틸렌글리콜 장치 부하 및 종합 가동 율 소폭 하락.7 월 23 일 까지 국내 에틸렌글리콜 전체 가동 부 하 는 58.54% 에 달 했다.그 중에서 석탄 제 에틸렌글리콜 가동 부 하 는 41.72% 이다.

표 3: MEG 최근 주요 장치 변동:

　　데이터 출처: CCF 중주 능 화 연구소

새로운 장치 의 투입 현황: 신장 텐 업 60 만 톤 의 석탄 제 에틸렌글리콜 장 치 는 이번 주부 터 메탄올 을 투입 할 것 으로 예상 되 며, 에틸렌글리콜 부분 은 8 월 하순 까지 생산 을 연기 할 것 으로 예상 된다.중화 천 주 50 만 톤 / 년 의 MEG 새 장치 역 주 행 시운전 계획 은 8 월 말 전후 로 연기 되 었 다.

　　2. PTA 재고

PTA 공장 의 재 고 는 8 주 연속 5.5 일 동안 안정 되 었 다.폴리에스테르 공장 의 PTA 원료 재 고 는 4 주 연속 10 일 동안 안정 되 었 다.PTA 환산 사회 총 재고 링 이 지난주 보다 큰 폭 으로 하락 했 습 니 다. 지난주 에 하락폭 은 주로 완제품 재고, 즉 폴리에스테르 가 지난주 에 창고 에 갔 을 때 큰 폭 으로 떨 어 졌 습 니 다.PTA 의 절대 재 고 는 최근 4 년 간 의 동기 수준 에서 가장 높다.

　　3 에틸렌글리콜 수입 및 항구 재고

에틸렌 글 리 콜 항구 재고 7 월 20 일 최신 재고 에 따 르 면 순환 재고 가 지난번 보다 대폭 적 으로 쌓 였 다.7 월 20 일 까지 화동 주요 항구 지역 MEG 항구 의 재 고 는 약 151.4 만 톤 으로 지난 번 보다 3.1 만 톤 올 랐 다.선박 신문 에 따 르 면 7 월 20 일부 터 7 월 26 일 까지 4 대 항 구 는 전체 입하 량 이 20 만 5000 톤 으로 중성 적 인 수준 이 될 것 으로 예상 된다.공항 에서 3 주 연속 하락 을 예 보 했 는데 해외 장치 점검 과 수리 증가 와 관련 이 있다.장자 항 과 태 창 두 항구 의 주류 창고 에서 화물 을 보 내 는 것 이 최근 증가 하 였 으 며, 최근 7 일 평균 두 항구 의 하루 평균 출하 량 은 13000 톤 / 일 정도 이다.실제 입항 량 은 일반적으로 예 보 된 입항 량 보다 현저히 낮 고, 체 항 량 은 비교적 심각 하 다.

　　수요.

1 폴리에스테르

1.1 폴리에스테르 가동 율 및 장치 변동

폴리 에스터 는 지난주 에 새로운 점검 과 수리 계획 이 발표 되 지 않 았 고 기대 감 을 낮 추 지 못 했 습 니 다. 원 방사 40 만 톤 장치 가 재 개 되 었 기 때문에 전체적인 부하 가 91.50% 까지 올 라 갔 고 2018 년 수준 보다 낮은 수준 입 니 다.그 중에서 폴리 필라멘트 가 동 률 이 대체적으로 안정 적 이 고 소폭 상승 한 0.1% 에서 75.3% 에 달 했 으 며 폴리 에스터 병 의 부하 가 소폭 상승 한 0.3% 에서 77.90% 까지 2 주 연속 상승 했다. 직 방 세척 의 짧 은 가 동 률 은 3 주 연속 94.30% 에 달 했다.직 방 세척 짧 은 가 동 률 은 여전히 역사상 동기 대비 가장 높 은 수준 이다. 폴리 필라멘트 가 동 률 은 대체적으로 역대 동기 대비 가장 낮은 수준 이 고 폴리 에스터 병 조각 가 동 률 은 2019 년 보다 낮은 수준 으로 올 라 갔다.

1.2 폴리에스테르 재고

지난 금요일 까지 장 저 스 포 이, FDY, DTY 의 평균 재 고 는 각각 17.5 일, 16.3 일, 29.4 일 로 지난 금요일 보다 각각 3.2 일, 1.5 일, 2.2 일 줄 었 다.폴리 소재 의 짧 은 섬유 가 끝나 고 6 주 동안 쌓 인 재고 가 지난 주 에 5.2 일 로 떨 어 졌 고, 순환 은 지난 번 보다 2.2 일 크게 떨 어 졌 습 니 다.폴리 에스터 병 조각 재 고 는 15 - 20 일 정도 로 소폭 하락 했다.폴리 스프 재 고 는 역대 같은 기간 균형 수준 으로 떨 어 졌 고 폴리 필라멘트 와 폴리 에스터 병 재 고 는 모두 역대 같은 기간 최고 수준 을 유지 했다.지난주 폴리에스테르 제품 의 재고 부담 이 완화 되 었 다.

　　2 단말기 상황

지난 주 에 저장 성 직기 와 폭탄 을 넣 어 일 을 시작 하면 서 전체적으로 향상 되 었 다.지금까지 직기 와 폭탄 가 동 률 은 각각 64%, 74% 였 다.지난주 물 을 거 슬러 올 라 온 장 흥 협 포 지역 의 직기 가 크게 회 복 됐 고 장 흥 지역 은 8 할 부근 으로 회복 됐다.

　　성 택 지역 견본 직조 업 체 반제품 재고 일수 5.25 일 연속 상승. 현재 45 일 은 역대 같은 기간 최고 수준 이다. 올해 의 비수기 가 전염병 상황 의 영향 을 받 아 예년 보다 일찍 왔 고 5 월 말 부터 연속 적 으로 재고 가 쌓 이기 시작 했다 (예년 적어도 6 월 말 부터 7 월 까지 반제품 재고 가 쌓 이기 시작 했다).비수기 의 배경 에서 반제품 재 고 는 아직도 재고 가 계속 쌓 일 것 이라는 기대 가 있다.방적 성 교 량 은 7 월 하순 에 시작 하 는 것 이 예년 동기 보다 훨씬 좋다.거래 량 선 호도 가 지 속 될 지 주목 된다.