동력 석탄 가격 이 사상 최고점 에 이 르 러 국 가 는 천만 톤 의 비축 물 을 투입 할 계획 이다.

동력 탄 은 올해 3 월 이후 사상 동기 대비 높 은 수준 에서 계속 상승 하고 있다.5 월 중순 큰 타격 을 입 었 음 에 도 불구 하고 기본 적 인 강력 한 뒷받침 아래 동력 탄 가격 은 다시 천천히 상승 하 는 통로 로 올 라 갔다.

6 월 하순 에 동력 탄 시장 이 7 월 에 하행 통로 로 들 어 갈 것 이라는 시장 기대 가 있 었 다.비록 각 측 이 공급 안정 가 를 보장 하 는 조치 가 끊 이지 않 지만 공급 이 부족 하고 석탄 발전소 의 수요 가 왕성 한 이중 유지 아래 동력 석탄 가격 은 계속 높 은 위치 에서 맴 돌 고 있다.7 월 하순 에 접어 들 면서 현 재 는 정상 적 인 조정 파동 을 제외 하고 동력 탄 은 뚜렷 한 온도 가 내 려 갈 기미 가 보이 지 않 는 다.

7 월 20 일 장 마감 까지 동력 탄 주력 계약 은 톤 당 918.4 위안,상승폭 은 1.30%로 올해 5 월 12 일 에 기 록 했 던 사상 최고치 인 톤 당 944.2 위안 에 육박 하 며 가격 수준 이 다시 연내 최고점 에 올 랐 다.

전력 수요 가 강력 한 지탱 이 되다

5 월 중순 에 철광석,철 강,석탄 을 포함 한 대형 상품 이 모두 역대 최고 수준 으로 올 랐 고 구리,알루미늄,아연 등 비철금속 도 잇달아 올 랐 다.이 어 국 상 회·발 개 위 를 비롯 한 여러 부처 가 강력 히 압박 하면 서 대형 상품 가격 은 큰 폭 하락 을 겪 었 다.이후 반등 을 겪 었 지만,철 강 수요 의 비수기 가 도래 하면 서 철 강·강재 시장의 냉각 세가 두 드 러 졌 다.

반면 동력 석탄 은 시장 공급 과 수요 의 기본 면 이 지속 적 으로 상승 하여 가격 에 비교적 강 한 기반 을 마련 해 왔 다.현 재 는 이미 여름 을 맞이 하 는 전통 적 인 수요 성수기 에 접어 들 었 고,올 해 는 다 지온 이 지속 적 으로 상승 하여 여름 에 접어 든 후 첫 번 째 전기 사용 피크 가 이미 도래 했다.

7 월 17 일 국가 전력 망 에 따 르 면 7 월 14 일 전국 일 용 전기량 은 이미 사상 최 대 를 경신 해 271 억 8 천 700 만㎾시 를 기 록 했 으 며,작년 여름 최고치 보다 10%이상 증 가 했 고,연초 극단 적 인 한파 에 비해 서도 전기 사용량 이 4.7%이상 증가 했다.

한편,이번 전기 사용 피크 에서 화중,화동 지역 의 전력 망 과 광 둥,강 소,절강,안 후 이,푸 젠,산 시 등 11 개 성급 전력 망 부하 가 사상 최고 치 를 기록 했다.

주 웨 이 강 국가 전력 관리 통제 센터 부주 임 은 날씨 요인 의 영향 으로 경제가 신속히 발전 하 는 추 세 를 중첩 하여 7 월 중순 이후 전기 사용 부하 가 뚜렷하게 상승 했다 고 말 했다.

전력 공급 을 보장 하 는 무 거 운 짐 이 석탄 발전소 에 떨 어 졌 기 때문에 전력 이 막 필요 로 하 는 동력 석탄 수 요 는 단기간 에 완화 되 기 어렵다.중국 전력 기업 연합회 가 지난 7 월 발표 한'중국 전력 업계 연례 발전 보고서 2021'에 따 르 면 2020 년 전국 전구 경 발 전량 7 조 6 천 200 억㎾시 에는 화전 이 67.9%로 절대적 인 공급 주력 이 었 고,2 위 는 17.8%(양수 축력 포함)였 다.

앞서 화북 지역 에서 빈발 하 는 폭우 로 인해 일부 운송 노선 이 중단 되자 하남성 발전 개혁 위원 회 는 성 내 석탄 공급 을 확보 하기 위해 하남성 의 모든 탄광 에서 석탄 을 생산 하 는 것 은 일률적으로 외성 에 판매 할 수 없고 성 내 모든 탄광 에서 석탄 을 생산 하 는 것 은 전기 석탄 으로 전환 하여 사용 할 수 있 는 것 은 일률적으로 세탁 할 수 없다 고 글 을 올 렸 다.7 월 18 일 에 국가 발전 개혁 위원 회 는 국내 여러 대형 발전 그룹 에 전기 공장 의 석탄 저장 수준 을 기한 내 에 향상 시 키 고 전기 사용 절정 기 에 석탄 이 부족 한 상황 이 발생 하지 않도록 보장 하 라 고 통지 했다.

석탄 가격 이 고위 파동 을 지속 하 다.

올해 상반기 국내 동력 석탄 가격 이 심하게 변동 하면 서 평균 가격 도 역대 동기 수준 을 훨씬 넘 어 섰 다.

2021 년 초 에 여러 지역 의 전염병 예방 통제 가 엄격 해 지고 안전 생산 등 으로 인해 석탄 의 공급 증가 가 제한 되 었 고 하류 수요 가 지속 적 으로 강 세 를 보 였 으 며 산지 의 석탄 가격 은 역대 최고 수준 으로 올 랐 다.1 월 하순 부터 3 월 초 까지 설 연 휴 및 여러 지역 의 날씨 가 따뜻 해 지 는 영향 으로 동력 탄 하류 수요 가 부진 하고 석탄 가격 은 지속 적 으로 하락 했다.

3 월 중순 부터 5 월 중순 까지 단말 수요 의 지속 적 인 방출 과 공급 과 수요 의 배치 가 잘못 되 는 영향 에 따라 전 세계 유동성 이 충분 하여 이 끌 어 가 는 대형 상품 가격 의 전체적인 가격 인상 조 에 따라 국내 석탄 공급 의 긴장 상황 이 뚜렷 해 지고 동력 석탄 가격 도 높 아 졌 다.5 월 중순 까지 국 상회 등 여러 부서 에서 목 소 리 를 내 고 대형 상품 의 가격 이 너무 빠 른 상승 과 그 연대 영향 에 효과적으로 대응 하 며 동력 석탄 가격 은 다른 대형 상품 의 가격 과 함께 크게 떨 어 졌 다.

그러나 그 후에 국내 동력 석탄 시장의 공급 과 수요 가 부족 한 상황 은 근본 적 인 완 화 를 얻 지 못 했다.여러 지역 의 탄광 사고 가 많이 발생 하여 안전 검 사 를 야기 한 다음 에 감산 제한 등 정책 을 가 져 와 전체 석탄 시장의 증 량 공급 에 한계 가 있다.반면 고온 날씨 가 하류의 전기 사용 수 요 를 지속 적 으로 증가 시 켜 석탄 가격 은 계속 높 은 수준 에서 운행 되 고 있다.

나의 철 강 망 분석 에 따 르 면 상반기 에 국내 동력 석탄 고 는 전체적으로 낮은 위치 에서 운행 되 었 고 화동 과 내 항구 의 재 고 는 최근 3 년 동안 낮은 수준 에 있 었 다.이전에 하류 시장 은 증산 정책 에 대해 여전히 기대 가 있 었 기 때문에 고가 의 석탄 에 대한 수용 의지 가 강하 지 않 았 다.현재 항 구 는 고정 적 인 운송 과 장 협 호 를 위주 로 하고 시장 거래 분위기 도 비교적 경직 되 어 있다.

정책 과 시장 이 게임 을 지속 하 다.

최근 관련 부처 들 도 석탄 시장 안정 을 위해 정책 단 에서 빈번히 힘 을 쓰 고 있다.

시장 펀 더 멘 털 을 보면 전기 사용 수요 가 높 은 증가 속 도 를 유지 하고 수력발전 공급 이 예년 에 못 미 치 는 데다 최근 안전 사고 다발,안전 검사 가 빈번 해 공급 이 빠듯 한 국면 이 단기간 에 완화 되 기 어렵다.

6 월 26 일 국가 발전 개혁 위원 회 는 현재 관련 분야 와 함께 석탄 증산 증 급,양질 의 생산 능력 방출 추진,석탄 비축 투입 배정 및 중장 기 계약 이행 감독 등 을 총 력 추진 할 것 이 라 고 소개 했다.발 개 위 는 당시 7 월 까지 여름철 수력발전,태양 광 발전 증가,석탄 생산량 과 수 입 량 증가 에 따라 석탄 수급 갈등 도 완 화 될 것 으로 예상 했다.이에 따라 7 월 석탄 주요 산지 의 증산 계획 및 증산 상황 이 주 목 받 고 있다.

7 월 15 일 국가 발전 개혁 위원 회 는 영 봉 도 하 석탄 공급 보장 업 무 를 잘 하기 위해 감 측 분석 상황 에 따라 국가 발전 개혁 위원 회 는 1000 만 톤 이 넘 는 석탄 비축 물 을 투입 할 계획 이 라 고 밝 혔 다.주로 전국 각지 의 수 십 개의 비축 기지 와 관련 항구 에 분포 되 어 수요 에 따라 수시로 시장 에 투입 할 수 있다.

국가 발전 개혁 위원회 에 따 르 면 현재 전국 에 1 억 톤 이 넘 는 정부 가 석탄 비축 능력 을 조절 할 수 있 도록 건설 되 었 고 비축 기 지 는 현재 4000 만 톤 정도 의 석탄 을 저장 하고 있다.국 가 는 올해 들 어 4 차례 에 걸 쳐 500 만 톤 이 넘 는 국가 석탄 비축 품 을 시장 에 투입 했다.

7 월 19 일 국가 발전 개혁 위원 회 는 상반기 에 전국 에서 양질 의 석탄 생산 능력 이 1 억 4000 만 톤/년 이상 증가 하고 하반기 에 도 1 억 2000 만 톤/년 가까이 증가 할 것 이 라 고 재차 밝 혔 다.석탄 수 입 량 은 7 월과 8 월 에 도 증가 세 를 유지 할 것 으로 예상 되 며 7 월 에는 3 천만 t 을 돌파 해 국내 석탄 공급 을 보충 하 는 것 이 좋 을 것 으로 보인다.

Mysteel 동력 석탄 팀 의 조사 연구 에 따 르 면 7 월 이후 산 시성 유림 의 대부분 탄광 은 생산 을 계속 재 개 했 으 나 산지 의 공급 회복 속도 가 기대 에 미 치지 못 하고 동력 석탄 의 공급 과 수요 가 부족 하 다.탄광 환경보호 검 사 는 여전히 엄격 하 다.게다가 지역 내 탄광 은 기본적으로 만부 하 생산 을 하고 석탄 생산 에 대해 계속 억 제 를 형성 하 며 생산량 방출 공간 이 비교적 작다.

업계 에 서 는 현재 산지 의 공급 증 가 는 아직 뚜렷하게 증가 하지 않 았 고 각 발전 그룹 은 기한 내 에 석탄 저장 수준 을 향상 시 키 라 는 요 구 를 받 아 시장 상승 세가 지속 되 고 있다 고 지적 했다.

화서 증권 은 현재 동력 석탄 시장의 성수기 가 이미 시작 되 었 고 발전소 의 하루 소 모 는 빠르게 증가 하여 작년 동기 대비 20%를 넘 었 다 고 지적 했다.이전에 시장의 공급 이 긴박 해 지고 가격 이 높 아 졌 기 때문에 전기 공장 은 아직 재 고 를 보충 하지 않 은 상황 에서 비교적 빠 른 재 고 를 찾 았 고 항구 의 재고 도 빠르게 떨 어 졌 다.발전소 의 미래 에 도 비교적 큰 재고 보충 압력 이 있 을 것 으로 예상 된다.만약 국내 생산량 이 뚜렷하게 증가 하지 않 으 면 국내의 석탄 가격 은 여전히 강 세 를 유지 할 것 이다.